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供應(yīng)P+F/德國倍加福NBB15-30GM50-A2傳感器

供應(yīng)P+F/德國倍加福NBB15-30GM50-A2傳感器

簡要描述:供應(yīng)P+F/德國倍加福NBB15-30GM50-A2傳感器
15 mm 齊平
更遠(yuǎn)的工作距離
溫度范圍擴(kuò)大
-40 ... +85 °C
工作電壓范圍擴(kuò)大
具有多種安裝選擇,使用靈活

所屬分類:倍加福電感式傳感器

更新時間:2024-04-26

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

詳情介紹
品牌P+F/德國倍加福應(yīng)用領(lǐng)域化工,農(nóng)業(yè),電子,汽車,電氣

供應(yīng)P+F/德國倍加福NBB15-30GM50-A2傳感器

上海倉九工業(yè)自動化科技有限公司專注代理銷售供應(yīng)P+F/德國倍加福傳感器

電感式傳感器分類

常用電感式傳感器有變間隙型、變面積型和螺管插鐵型。在實際應(yīng)用中,這三種傳感器多制成差動式,以便提高線性度和減小電磁吸力所造成的附加誤差。

變間隙型電感傳感器:這種傳感器的氣隙δ隨被測量的變化而改變,從而改變磁阻。它的靈敏度和非線性都隨氣隙的增大而減小,因此常常要考慮兩者兼顧。δ一般取在0.1~0.5毫米之間。

變面積型電感傳感器:這種傳感器的鐵芯和銜鐵之間的相對覆蓋面積(即磁通截面)隨被測量的變化而改變,從而改變磁阻。它的靈敏度為常數(shù),線性度也很好。

螺管插鐵型電感傳感器:它由螺管線圈和和被測物體相連的柱型銜鐵構(gòu)成。其工作原理基于線圈磁力線泄漏路徑上磁阻的變化。銜鐵隨被測物體移動時改變了線圈的電感量。這種傳感器的量程大,靈敏度低,結(jié)構(gòu)簡單,便于制作。

電感式傳感器是由鐵心和線圈構(gòu)成的將直線或角位移的變化轉(zhuǎn)換為線圈電感量變化的傳感器,又稱電感式位移傳感器。這種傳感器的線圈匝數(shù)和材料導(dǎo)磁系數(shù)都是一定的,其電感量的變化是由于位移輸入量導(dǎo)致線圈磁路的幾何尺寸變化而引起的。

供應(yīng)P+F/德國倍加福NBB15-30GM50-A2傳感器

電感傳感器測量線路主要采用交流電橋。交流電橋的固定橋臂可以是電阻、變壓器的次級繞組或緊耦合的電感。需要指出的是,緊耦合電感電橋無論是在靈敏度指標(biāo)上還是在電橋的平衡上都更*。

電感傳感器NBB15-30GM50-A2可用作磁敏速度開關(guān)、齒輪齒條測速等,該類傳感器廣泛應(yīng)用于紡織、化纖、機(jī)床、機(jī)械、冶金、機(jī)車汽車等行業(yè)的鏈輪齒速度檢測,鏈輸送帶的速度和距離檢測,齒輪齒計數(shù)轉(zhuǎn)速表及汽車防護(hù)系統(tǒng)的控制等。另外該類傳感器還可用在給料管系統(tǒng)中小物體檢測、物體噴出控制、斷線監(jiān)測、小零件區(qū)分、厚度檢測和位置控制等 。

電感傳感器還可用作磁敏速度開關(guān)、齒輪齒條測速等,該類傳感器廣泛應(yīng)用于紡織、化纖、機(jī)床、機(jī)械、冶金、機(jī)車汽車等行業(yè)的鏈輪齒速度檢測,鏈輸送帶的速度和距離檢測,齒輪齒計數(shù)轉(zhuǎn)速表及汽車防護(hù)系統(tǒng)的控制等。另外該類傳感器還可用在給料管系統(tǒng)中小物體檢測、物體噴出控制、斷線監(jiān)測、小零件區(qū)分、厚度檢測和位置控制等 。

供應(yīng)P+F/德國倍加福NBB15-30GM50-A2傳感器

技術(shù)參數(shù)節(jié)選  NBB15-30GM50-A2

通用規(guī)格

開關(guān)功能 互補(bǔ) 

輸出類型 PNP 

額定工作距離 15 mm 

安裝 齊平 

輸出極性 DC 

確保操作距離 0 ... 12,15 mm 

驅(qū)動器件 軟鋼,如 1.0037、SR235JR(之前為 St37-2)

45 mm x 45 mm x 1 mm 

衰減系數(shù) rAl 0,45 

衰減系數(shù) rCu 0,43 

衰減系數(shù) r304 0,73 

衰減系數(shù) rBrass 0,53 

輸出類型 4 線 

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